Η Γαλαρία κατασκευάστηκε το 1916 αμέσως μετά την απελευθέρωση της
Μακεδονίας και ουσιαστικά αποτελεί το ανοιχτό βόρειο τμήμα της παλιάς
σιδηροδρομικής γραμμής και τη συνέχεια της σήραγγας του Πλαταμώνα.
Το 1940 κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου οι Γερμανοί κατασκεύασαν πυροβολείο-πύργο μπροστά από τη γαλαρία, για να ελέγχουν το εξαιρετικής στρατηγικής σημασίας πέρασμα.
Το 2004 η παλιά γραμμή εγκαταλείπεται, λόγω της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής και του τούνελ του Πλαταμώνα που κατασκευάζονται.
Ο χώρος της Γαλαρίας επί της παραλιακής ζώνης του Νέου Παντελεήμονα, θεωρείται “μνημείο”, χαρακτηριστικό δείγμα Νεότερης Αρχιτεκτονικής Βιομηχανικής. Βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του λόφου του Κάστρου του Πλαταμώνα και αποτελεί ουσιαστικά το ανοιχτό βόρειο τμήμα της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής, σε συνέχεια του κλειστού τμήματος – Τούνελ – της Σήραγγας του Πλαταμώνα.
Το 1940 κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου οι Γερμανοί κατασκεύασαν πυροβολείο-πύργο μπροστά από τη γαλαρία, για να ελέγχουν το εξαιρετικής στρατηγικής σημασίας πέρασμα.
Το 2004 η παλιά γραμμή εγκαταλείπεται, λόγω της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής και του τούνελ του Πλαταμώνα που κατασκευάζονται.
Eξαιρετικός χώρος για όλες τις εποχές.
Ο χώρος της Γαλαρίας επί της παραλιακής ζώνης του Νέου Παντελεήμονα, θεωρείται “μνημείο”, χαρακτηριστικό δείγμα Νεότερης Αρχιτεκτονικής Βιομηχανικής. Βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του λόφου του Κάστρου του Πλαταμώνα και αποτελεί ουσιαστικά το ανοιχτό βόρειο τμήμα της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής, σε συνέχεια του κλειστού τμήματος – Τούνελ – της Σήραγγας του Πλαταμώνα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου